Peugeot 5008 1.5 BlueHDi: удаление мочевины AdBlue SCR, EGR и сажевого фильтра DPF
Peugeot 5008 с двигателем 1.5 BlueHDi построен на общей платформе с Peugeot 3008 и Citroën C4 Picasso. Маркировка модели имеет свою логику: цифра «5» относит авто к семейному сегменту, двойной ноль указывает на приподнятый кузов (кроссовер/минивэн), а восьмерка обозначает поколение.
Peugeot 5008 BlueHDi — диагностика систем экологии перед началом работ
Двигатели 1.5 BlueHDi оснащены сложной системой нейтрализации SCR (AdBlue). Мощность мотора напрямую зависит от исправности этой системы: при любых сбоях в подаче мочевины автомобиль немедленно переходит в аварийный режим с ограничением оборотов. Данный экземпляр поступил к нам с букетом ошибок по SCR и критическим заполнением сажевого фильтра DPF.
Типичные неисправности системы BlueHDi: ошибки по давлению мочевины и фильтру
Мы успешно решаем проблемы с сажевым фильтром, клапаном EGR и системой Adblue на программном уровне. После прошивки и последующего физического демонтажа компонентов автомобиль навсегда избавляется от аварийных режимов и обратного отсчета до блокировки пуска.
Программное отключение (Software) систем экологии без вскрытия блока управления
Результаты комплексного решения:
Software (Программная часть):
- Полное отключение системы мочевины AdBlue SCR (включая насос и датчики NOx).
- Отключение контроля сажевого фильтра DPF/FAP.
- Программное закрытие клапана EGR.
- Снятие ограничений мощности и выход из аварийного режима.
Hardware (Механическая часть):
- Физическое удаление керамического элемента сажевого фильтра.
Дополнительно для этого авто:
- Доступен чип-тюнинг для существенного увеличения мощности и крутящего момента.
Качество и надежность — наши приоритеты. Мы используем только проверенные программные решения и профессиональное оборудование, чтобы ваш автомобиль работал стабильно и долго.
Ваш автомобиль способен на большее!